Generalmente il tenore di olio dell'aria compressa in un compressore ad iniezione di olio non è superiore a 3 ppm (non più di 3 mg/m3).Di solito lo chiamiamo alto consumo di olio., comunemente noto come perdita di olio e olio volante. perdita di olio nel compressore d'aria è uno dei più comuni fenomeni di errore degli utenti.come dovremmo affrontare il problema?
一、 osservare se il livello di olio della canna dell'olio della macchina è diminuito in modo significativo.e confrontati sotto lo stesso ambiente e pressioneAd esempio, quando la pressione è anche caricato a 7 kg, se il livello di olio ha un grande cambiamento prima e dopo il tempo.
二、 se vi è una perdita di olio nel sistema di olio della macchina, come invecchiamento del tubo di olio, perdita di olio nella testa, perdita di olio nel raffreddatore, ecc.Il modo migliore è quello di aprire il pannello della porta della macchina e illuminare una torcia al fondo della macchina per vedere se ci sono pezzi di olio.
三、Per le macchine con trappole a vapore integrate, prelevare campioni dall'uscita di scarico della trappola a vapore,scaricare l'acqua e metterla in un recipiente pulito (si raccomandano bottiglie di acqua minerale pulita) per sedimentare per circa cinque minuti, e osservare se sulla superficie del contenitore si sono accumulati punti o pellicole di olio.e ci saranno solo pochi fiori di olio sottili e colorati quando osservati contro la luce.
四、Per le macchine senza separatori d'acqua, osservare il drenaggio del serbatoio del gas.Una piccola quantità di olio è un fenomeno normale.Controllare se vi è ovviamente più olio nella scarica del filtro all'estremità posteriore e all'estremità di aria dell'officina.
五、Se si constata che la macchina consuma molto olio, è meglio fermare la macchina e rilasciare l'aria il prima possibile.verificare se il sistema di rientro dell'olio della macchina è intatto, e controllare se c'è olio nel centro della scanalatura sul fondo del separatore di olio.si prega di trattare con il sistema di ritorno dell'olio in tempo per migliorare l'effetto di ritorno dell'olio della macchinaInoltre, si dovrebbe prestare attenzione anche se il fondo del nucleo del separatore di olio penetra nel fondo del nucleo del separatore di olio quando si installa il tubo di ritorno dell'olio,specialmente per alcune macchine con un consumo di carburante particolarmente elevato, questo metodo ha spesso effetti inaspettati.
Attraverso i cinque aspetti di cui sopra, possiamo fondamentalmente determinare se la macchina ha un elevato consumo di carburante e fare una soluzione preliminare per il cliente in tempo.Se il nostro personale di servizio implementa questo metodo, possono sostanzialmente gestire la maggior parte dei guasti ad alto consumo di carburante.
Il KAPA si è concentrato su:compressore d'aria a vitesoluzioni per 20 anni.
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